Huhtikuun viennin kasvu ylitti reilusti markkinoiden odotukset "kolmen moottorin" – sähköautojen, litiumakkujen ja puolijohteiden – vetämänä.
Kasvavat rahtimäärät tuovat mukanaan paitsi tilauksia, myös korkeampia kapasiteettikynnyksiä.
Kansainväliset logistiikkayritykset – oletko valmis?
Pandemian jälkeisessä ajassa logistiikka-ala on siirtynyt paljon pidemmälle kuin pelkkä rahtimaksujen ja konttien saatavuuden kilpailu. Ulkomaankaupan yritykset todella tarvitsevat kumppaneita, jotka pystyvät selviytymään sykleistä, hallitsemaan asiantuntemusta ja toimittamaan ratkaisuja.
Data: Vienti ylittää edelleen odotukset
Tulliviraston uusimpien tietojen mukaan vuoden neljältä ensimmäiseltä kuukaudelta:
- Kokonaistavarakauppa: 16,23 biljoonaa RMB, kasvua14,9 %Vuosi sitten
- Vienti: 9,33 biljoonaa RMB, kasvua11,3 %Vuosi sitten
- Tuonti: 6,9 biljoonaa RMB, kasvua20 %Vuosi sitten
Pelkästään huhtikuu oli vielä vahvempi:
- Kokonaiskauppa: 4,38 biljoonaa RMB, kasvua14,2 %Vuosi sitten
- Huhtikuun vienti (USD-perusteisesti): nousussa14,1 %Vuositasolla ylitti reilusti markkinoiden odotukset 8,4 prosentista
Selvästi odotusten yläpuolella.
Ei "viennin etupainotteista latautumista" – todellinen vahvuus
Jotkut pitävät tätä nopeaa kasvua viennin etupainotteisena mahdollisten tullien edessä. Tuotevalikoima kuitenkin kertoo toisenlaisen tarinan.
Keskeiset kategoriat – viennin kasvu ensimmäisellä neljänneksellä:
Nämä eivät ole lyhytaikaisia politiikkalähtöisiä nousuja, vaan seuraustateknologiset ja teolliset ketjun edut.
Samaan aikaan viennin monipuolistuminen kiihtyy:
- ASEANille:+20,5 %
- EU:lle:+21,0 %
- Etelä-Koreaan:+24,5 %
- Venäjälle:+22,0 %
Tämä tuo aivan uusia reitti- ja asettelumahdollisuuksia kansainväliselle logistiikalle.
Myös kotimainen infrastruktuuri "tukee" tätä kasvua
Valtion tiedotuskeskuksen huhtikuulta julkaisemat johtavat indikaattorit antoivat myös positiivisia signaaleja:
- Rakennuskoneiden keskimääräinen käyttöaste nousi valtakunnallisesti+3,6 prosenttiyksikköäkuukausittain
- Satamalogistiikka, laajamittainen nosto ja maanrakennus – kaikki kolme suurta sektoria elpyivät kokonaisvaltaisesti
- Pääomasijoitukset tekoälyyn ja humanoidirobotiikkaan kasvoivat175,2 %vuodesta toiseen
- Voittoisat tarjouskilpailut datan, laskentatehon ja verkkoinfrastruktuurin osalta kasvoivat61,7 %vuodesta toiseen
Nämä tuovat uusia viennin kasvupisteitä tulevana vuonna.
Viennin trendiennuste tulevalle vuodelle
Kolme keskeistä ajuria
Sähköajoneuvojen, litiumakkujen ja puolijohteiden kaltaisilla tuotekategorioilla on globaalia kilpailukykyä, ja tullien vaikutus niihin on rajallinen.
Korkeat kasvuvauhdit esimerkiksi ASEAN-maissa, EU:ssa ja Venäjällä johtavat vakaampaan viennin maantieteelliseen rakenteeseen.
Laskentateholaitteet, älykkäät päätelaitteet ja robotiikka tulevat olemaan seuraavan vaiheen kasvupisteitä.
Kaksi suurta riskiä
- Yhdysvaltojen kokonaistulli ylittää 30 prosenttia, mikä painostaa matalan jalostusarvon hyödykkeitä.
- Globaalin kysynnän epävarmuus: Jos Euroopan ja Yhdysvaltojen taloudet hidastuvat, sillä voi olla vaikutusta tilausten kestävyyteen vuoden jälkipuoliskolla.
Ennusteen johtopäätös
Ensi vuoden aikana kokonaisviennin odotetaan kasvavan keskivauhdilla tai nopeasti (6–10 %), ja rakenteellisen eron odotetaan olevan selkeä.
Korkean jalostusarvon kategoriat jatkavat vahvaa kasvuaan, kun taas perinteiset työvoimavaltaiset tuotteet kohtaavat paineita.
Neljännesvuosittainen trendi: Vahvempi ensimmäisellä puoliskolla, vakiintui toisella puoliskolla.
Kolminkertainen osinko kansainväliselle logistiikka-alalle
| Osinko | Selitys |
|---|---|
| Osinko volyymin perusteella | Jatkuvia vientiyllätyksiä; sähköautojen, litiumakkujen ja puolijohteiden tiheä ja vakaan taajuuden logistiikan kysyntä. |
| Rakenteellinen osinko | ASEANin, EU:n ja Venäjän suunnissa tapahtuvan nopean kasvun ansiosta reittiverkostot ovat optimoituja. |
| Osinko arvosta | Arvokkailla tavaroilla on korkeammat vaatimukset nopeudelle, lämpötilan hallinnalle ja vaatimustenmukaisuudelle, mikä johtaa korkeampiin rahtihintoihin, korkeampiin markkinoille pääsyn kynnyksiin ja vahvempaan tarttuvuuteen. |
Rahti kehittyy, markkinat monipuolistuvat. Räätälöityjä ratkaisuja ja luotettavaa, vakaata toimitusta tarjoavat logistiikkakumppanit ovat yhä korvaamattomampia.
Alan nykytila: Syklisiä uudelleenjärjestelyjä, vahvempia toimijoita nousee esiin
Logistiikka-ala on kokenut syvän sopeutumisen pandemian jälkeen.
Erityisesti Taicangin kaltaisissa paikoissa, joihin laajempi taloudellinen ympäristö on vaikuttanut merkittävästi, monien suurten logistiikkayritysten sivukonttorit Shanghaista ja Suzhousta ovat vetäytyneet peräkkäin, mikä on johtanut alan supistumisvaiheeseen.
Myös Judphone International Logistics koki alaspäin suuntautuvaa painetta, mutta se noudatti johdonmukaisesti strategiaa, joka perustui syvälliseen viljelyyn paikallisilla markkinoilla ja vakaaseen edistymiseen välttäen sokeita hintakilpailuja ja armoton kilpailua.
Viime vuoden jälkipuoliskolta lähtien ulkomaankaupan elpymisen ohella liiketoimintamme on tasaisesti piristynyt ja kasvanut vastavirtaan. Tiimimme on myös aktiivisesti rekrytoinut ammattilaisia palvelukyvykkyyden vahvistamiseksi.
Toisin kuin perinteiset logistiikkayritykset, jotka hoitavat vain varaukset, kuorma-autokuljetukset ja tulliselvitykset —
Judphone toimii enemmänkin ulkomaankaupan yrityksille erikoistuneena logistiikkakonsulttina:
Kun asiakkailla on vaikeuksia tulliselvityksen pullonkaulojen, reittivalinnan, tariffien noudattamisen, erikoisrahtikuljetusten, kustannusten optimoinnin jne. kanssa, emme suorita vain rutiinitoimenpiteitä. Olemme erinomaisia ongelmien ennakoivassa tunnistamisessa, kipupisteiden erittelyssä ja kokonaisvaltaisten ratkaisujen räätälöimisessä. Käytämme konsultointipalveluita auttaaksemme asiakkaita välttämään riskejä, säästämään kustannuksia ja varmistamaan vakaat toimitusajat.
Jiufengia voi pikemminkin kuvailla pelkän logistiikkayrityksen sijaan konsulttikumppaniksi, joka ymmärtää logistiikkaa ja kauppaa.
Haasteita ja ehdotuksia toimialalle
Asemoi itsesi korvaamattomana toimitusketjun kumppanina, älä pelkästään kapasiteetin tarjoajana.
Loppu
Kiinan vienti on siirtymässä "hintaedusta" "teknologia + teollisuusketju -etuun".
Kansainväliselle logistiikka-alalle:
Kysymys ensi vuoden aikana ei ole "Onko kuljetettavaa lastia?"
Vaan pikemminkin: "Pystymmekö kuljettamaan tätä lastia hyvin?"
Valtaa nopeasti kasvavat kategoriat, optimoi reittirakenteet, paranna ammatillisia valmiuksia —
Tämä on avainasemassa logistiikkayritysten kestävän kasvun saavuttamiseksi vaihteluiden keskellä.
Taicangissa, Jangtse-joen suistoalueella, on yritys nimeltäJudyphoneKansainvälinen logistiikka. Se kulkee asiakkaidensa rinnalla jokaisen myrskyn läpi "tunnistamalla ongelmia – analysoimalla ongelmia – ratkaisemalla ongelmia".
Jos etsit logistiikkakumppania, joka ymmärtää paitsi rahtia myös kauppaa, ehkä on aika tutustua meihin.
Julkaisun aika: 18.5.2026