Rahtiala ei ole koskaan kitkaton; pienikin virhe voi laukaista kriisien ketjureaktion. Todellinen palvelukyky piilee usein epätoivoisten tilanteiden läpimurron yksityiskohdissa. Tänään haluamme jakaa tarinan kaapelimuottien rajat ylittävistä kuljetuksista.—umpikujasta täydelliseen käänteeseen. Se ilmentää sitoutumistamme vastuullisuuteen ja luottamustamme odottamattomien kriisien käsittelyyn.
Tarina alkaakaapelimuottien lähetyksellä Shanghai Pudongista (PVG) Riadiin (RUH), Philippine Airlinesin toimiessa yhteistyökumppanina. Aluksi asiakas kallistui suoraan lentoon taatun aikataulun vuoksi, vaikka se olikin 2 yuania kalliimpi yksikköä kohden verrattuna jatkolentoon. Auttaaksemme asiakasta tasapainottamaan kustannukset ja aikataulun, teimme välittömästi yhteistyötä Shanghain lentorahtiagenttimme kanssa yksityiskohtien tarkistamiseksi. Vahvistettiin, että jatkolento lisäisi kuljetusaikaan vain noin yhden päivän. Perusteellisen harkinnan jälkeen asiakas päätyi lopulta jatkolentosuunnitelmaan.
Kaikki sujui aikataulun mukaisesti: Tammikuun 17. päivänä kello 17.52 tavarat lähtivät onnistuneesti Pudongin lentokentältä ja saapuivat Manila Ninoy Aquinon kansainväliselle lentokentälle (MNL) Filippiineillä samana yönä kello 23.50. Jatkolennon oli alun perin määrä lähteä 19. tammikuuta ja saapua RUH:iin samana päivänä. Juuri kun olimme valmistautumassa sovintoon asiakkaan kanssa ja odotimme hiljaa tietoa onnistuneesta toimituksesta,odottamaton kriisi laskeutui hiljaa.
Tammikuun 29. päivänäRutiininomaisen lentotilanteen tarkastuksen aikana huomasimme yllättäen, että tavaroita ei ollut lastattu suunnitellulle jatkolennolle! Tämä uutinen iski kuin salama ja sai koko tiimin välittömästi valmiustilaan. On tärkeää huomata, että asiakas oli jo lähettänyt teknikkoja Riadiin odottamaan tavaroiden saapumista laitteiden käyttöönoton aloittamiseksi. Lähetyksen viivästyminen ei ainoastaan vaikuttaisi käyttöönottoaikatauluun, vaan se voisi myös aiheuttaa asiakkaalle merkittäviä taloudellisia tappioita.
Aktivoimme välittömästi hätätilannepalvelumme:Otimme nopeasti yhteyttä Shanghain lentorahtiagenttiin varmistaaksemme tilanteen ja samalla tiedotimme asiakkaalle kuljetuksen etenemisestä. Aluksi, koska asiakas ei ollut ilmoittanut vastaanottamatta jääneestä lähetyksestä, sekä me että asiakas oletimme, että tavarat olivat saapuneet ongelmitta ja tulliselvitys ja toimitus oli suoritettu. Viestinnän syventyessä totuus kuitenkin vähitellen selvisi: Manilan lentokenttä oli jo kärsinyt pahasta ruuhkasta, ja rahdin ruuhkautuminen alkoi jo 12. tammikuuta!
Myöhemmin,Saimme virallisen ilmoituksen Philippine Airlinesin Shanghain toimistolta: Ruhuun suuntautuvien lentojen ruuhkautumisen ja kuormausrajoitusten sekä Manilan lentokentän vakavan rahtiruuhkan vuoksi lähetystämme ei voitu tilapäisesti lähettää, ja sen piti odottaa varaston selvitystä. Lisäksi vasta saapunut rahti piti jopa varastoida tilapäisesti Pudongin lentokentälle odottamaan lisäilmoitusta. Lisäähaastavaa onettä Toistuvat yritykseni kommunikoida Manilan kanssa ratkaisujen löytämiseksi eivät tuottaneet tulosta, eikä Philippine Airlinesin pääkonttorikaan vastannut nopeasti. Aika kului, asiakkaan ahdistus kasvoi päivä päivältä, ja tyytymättömyyden merkkejä alkoi ilmetä.
Lentokentän ruuhka, lentoyhtiöön ei saada yhteyttä ja jumiin jäänyt rahti:
Joutilas istuminen ei ole koskaan meidän tyyliämme! Kohdatessamme kaksijakoisen tilanteen pamaus "täydellisen reittiruuhkan" ja "virallisen vastauksen puuttumisen" vuoksi kieltäydyimme odottamasta passiivisesti ja nopeastilanseerattu monivaiheinen läpimurtooperaatio.
Ensimmäinen,Otimme uudelleen yhteyttä Philippine Airlinesin Shanghain toimistoon viimeistelläksemme kaksi alustavaa suunnitelmaa: ensinnäkin lähetyksen palauttaminen Pudongin lentokentälle ja suoran lennon varaaminen RUH:iin; toiseksi, jatkolennon odottaminen. Valitettavasti näiden suunnitelmien lähettämisen jälkeen emme vieläkään saaneet vastausta pääkonttorilta, ja palautuslähetysasia ajautui umpikujaan.
Odottamatta tai luottamatta pelkästään yhteen kanavaan, laajensimme välittömästi lähestymistapaamme ja otimme kiireellisesti yhteyttä useisiin paikallisiin huolintayrityksiin Filippiineillä löytääksemme uusia läpimurtoja. Tunnistimme nopeasti kaksi vaihtoehtoista suunnitelmaa: joko muuttaa lentorahtikirjan vastaanottajan tietoja suoraa tullausta varten Manilan lentokentällä ja varata sitten suora lento RUH:iin; tai siirtää tavarat filippiiniläisen edustajan tullivarastoon ja järjestää sitten suora lento uudelleen.Kuitenkin,todellisuus antoi meille uuden iskun. JohtuenManilasta RUH:iin kulkevan reitin täysi ruuhkautuminen, molemmat suunnitelmat pidettiin toteuttamiskelvottomina omien agenttiemme toimesta.
Wen koskaan luovuttanut iedessä epätoivoinen tilanne. Toisaalta otimme uudelleen yhteyttä Philippine Airlinesin Shanghain toimistoon ja tarjouduimme ennakoivasti vastaamaan paluulentorahtikuluista Manilasta Pudongiin. me olemmepyrki kaikin tavoin edistämään paluusuunnitelman toteuttamista ja seurasimme jatkuvasti viestintää. Toisaalta annoimmeomistautunut henkilöstöseurata tarkasti Manilan agenttiamme PWL:ää ja kehottaa heitä tekemään perusteellista yhteistyötä Manilan lentokentän kanssa pyrkiätavaramme saavat etusijalla olevan varauksen japriorisoitu lentojen lähtö rahdille.
Läpimurtotoimintaa, mieltä polttavaa taistelua: taukoamattomia sähköposteja ja WeChat-viestejä (katso kuvakaappauksia):
Manilan agentti PWL:
Kova työ kannattaa ! Päivien väsymättömän työn ja kattavan koordinoinnin jälkeen saimme vihdoin rohkaisevia uutisia 5. helmikuuta: lastin vahvistettiin lastatun EK-lennolle, joka lähti Manilasta Dubaihin ja josta kone jatkoi vaihtoaan Riadiin. Lennon ensimmäinen osuus lähti 5. helmikuuta klo 17.40 ja saapui Dubaihin samana yönä klo 23.10. Toinen osuus lähti klo 1.25 ja saapui Riadin lentokentälle klo 2.25, minkä jälkeen maantiekuljetusprosessi alkoi onnistuneesti.
Jaoimme tämän uutisen välittömästi asiakkaan kanssa. Tuolloin asiakas oli jo aloittanut toisen muottierän tuotantosuunnitelmat lisäviivästysten riskin minimoimiseksi ja aikoi varata suoran lennon täydennystä varten 14. helmikuuta. Ajoissa saatu tieto lastin onnistuneesta lähetyksestä johti siihen, että asiakas pysäytti toisen tuotantoerän, mikä onnistui välttämään merkittävät lisätuotantokustannukset ja lievittämään aiempia huolenaiheita ja tyytymättömyyttä.
Kriisin onnistunut ratkaisu mahdollistettiin Manilan agenttimme PWL:n täyden tuen ja, mikä tärkeintä, tiimimme hätätilannevalmiuksien ansiosta – jolle on ominaista "ei pakoilua, ei luovuttamista, nopea reagointi ja useita ratkaisuja". Rahdin lastaamisen alkuperäisen epäonnistumisen tunnistamisesta monikanavaiseen koordinointiin ja lopulta uudelleenlastaussuunnitelman varmistamiseen jokainen askel heijasti horjumatonta sitoutumistamme asiakasvastuuseen ja väsymätöntä keskittymistämme ongelmanratkaisuun.
Tästä kokemuksesta olemme oppineet myös arvokkaan läksyn: tulevia rahtitarpeita varten, jos suoria lentoja on saatavilla, priorisoimme niiden suosittelemista minimoidaksemme siirtoihin liittyvät mahdolliset riskit ja vahvistaaksemme siten asiakkaidemme rahtilähetysten turvallisuutta. Vaikka rahtikuljetuksissa saattaa ilmetä odottamattomia haasteita, sitoutumisemme palveluun pysyy vakaana. Jatkossa jatkamme hätätilanteisiin reagointiprosessiemme optimointia, rajat ylittävän logistiikan koordinointikyvykkyyden parantamista ja ammattimaisempien, luotettavampien ja välittävämpien palveluiden tarjoamista. Olemme sitoutuneet varmistamaan jokaisen lähetyksen sujuvan kuljetuksen, auttamaan asiakkaita kriisien selättämisessä ja tappioiden välttämisessä sekä lunastamaan jokaisen meihin osoitetun luottamuksen rippeen.
Kaikki sinnikkyys kannattaa, sujuvaa kuljetusta:
Kansainvälinen logistiikka ei ole vain tavaroiden kuljettamista – se on luottamuksen luomista!
Julkaisun aika: 09.02.2026